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漲緊油缸裝置、漲緊、中特工程：

導(dao)向(xiang)輪(lun)具有滑(hua)輪(lun)結構，它的作(zuo)用是(shi)滑(hua)輪(lun)組省力的作(zuo)用。安(an)裝(zhuang)導(dao)向(xiang)輪(lun)時，先在機房樓板(ban)上(shang)或承(cheng)重梁上(shang)對準樣(yang)板(ban)架電梯導(dao)向(xiang)輪(lun)上(shang)的對重中(zhong)心點懸掛(gua)一(yi)鉛(qian)垂(chui)線(xian)(xian)。在這條(tiao)鉛(qian)垂(chui)線(xian)(xian)兩側(ce)，以導(dao)向(xiang)輪(lun)的寬度為間(jian)距，分別懸掛(gua)兩條(tiao)輔(fu)助鉛(qian)垂(chui)線(xian)(xian)，以這三條(tiao)線(xian)(xian)為基準，對曳引輪(lun)進行安(an)裝(zhuang)并校(xiao)正

隨著(zhu)(zhu)中國工(gong)(gong)(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)保(bao)有量的(de)攀升(sheng)，工(gong)(gong)(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)配件銷售市場繼續保(bao)持著(zhu)(zhu)激烈的(de)競爭態勢，零(ling)部(bu)件生產企業(ye)、代理(li)商(shang)、經銷商(shang)都(dou)(dou)被不斷下降的(de)利潤而(er)頭(tou)疼不已。店(dian)鋪租金持續攀升(sheng)、倉(cang)庫租金、人員成(cheng)本(ben)、物流成(cheng)本(ben)等等都(dou)(dou)讓配件行業(ye)從業(ye)者在探索(suo)出路，電子商(shang)務，很多人都(dou)(dou)在不斷嘗試，跑到綜合性B2B交易平臺開(kai)店(dian)、自建網(wang)站(zhan)等等都(dou)(dou)在被采用，電商(shang)過(guo)程(cheng)與(yu)受(shou)騙上(shang)當的(de)經歷讓他們(men)又(you)愛(ai)又(you)恨(hen)。工(gong)(gong)(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)在線(xian)(xian)——潤工(gong)(gong)(gong)商(shang)城的(de)上(shang)線(xian)(xian)，為網(wang)上(shang)真正實現工(gong)(gong)(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)配件交易成(cheng)為可能。

湖北中特工程(cheng)機械有限公司是一家(jia)主要從事履帶式工程(cheng)機械底(di)盤(pan)和(he)液壓件研發(fa)、制造和(he)銷售的專業(ye)(ye)型(xing)企業(ye)(ye)。

我公司的(de)1臺日立EX300型(xing)挖掘機，導(dao)(dao)向(xiang)輪(lun)支承(cheng)(cheng)裝置(zhi)采用(yong)(yong)2個滑(hua)動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)與導(dao)(dao)向(xiang)輪(lun)軸(zhou)配合，其密(mi)(mi)封采用(yong)(yong)浮動(dong)密(mi)(mi)封環結構，使用(yong)(yong)齒(chi)輪(lun)油潤滑(hua)。該機已經使用(yong)(yong)10余(yu)年，導(dao)(dao)向(xiang)輪(lun)曾(ceng)多次(ci)重(zhong)新鑲配滑(hua)動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)，更換浮動(dong)密(mi)(mi)封環，結果(guo)每次(ci)修理后使用(yong)(yong)周期較短，效果(guo)較差。若更換導(dao)(dao)向(xiang)輪(lun)總成，則購置(zhi)成本高，到貨(huo)周期長，不能滿足(zu)工程施工的(de)需(xu)術。

　　為了提(ti)高導向輪(lun)支(zhi)撐裝(zhuang)置修(xiu)復后(hou)的耐用(yong)程度，我們嘗(chang)試利用(yong)本(ben)單位維修(xiu)能力完(wan)成(cheng)導向輪(lun)的改裝(zhuang)工作(zuo)。主要做(zuo)法(fa)是：改裝(zhuang)導向輪(lun)支(zhi)承(cheng)和潤滑方式，用(yong)滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)代(dai)替滑動(dong)軸(zhou)承(cheng)，用(yong)潤滑脂代(dai)替齒輪(lun)油。

制作軸承座

　　導(dao)向(xiang)輪(lun)用(yong)耐磨(mo)合(he)金鋼(gang)制成，從焊(han)接(jie)的(de)(de)(de)工(gong)藝性(xing)考慮，其軸承(cheng)座宜選用(yong)45#鋼(gang)加工(gong)制作(zuo)。根據導(dao)向(xiang)輪(lun)支承(cheng)部位(wei)的(de)(de)(de)厚度、中(zhong)心(xin)孔可鏜削量以及7319型(xing)軸承(cheng)的(de)(de)(de)外徑尺寸(cun)，確定(ding)軸承(cheng)座的(de)(de)(de)具體(ti)尺寸(cun)并進行(xing)加工(gong)制作(zuo)。具體(ti)步驟是：首先，用(yong)45#鋼(gang)加工(gong)1個外徑230 mm、內(nei)徑195 mm、長(chang)度略大于導(dao)向(xiang)輪(lun)厚度的(de)(de)(de)鋼(gang)管；其次，將導(dao)向(xiang)輪(lun)中(zhong)心(xin)孔鏜削至φ230 mm，并使中(zhong)心(xin)孔與(yu)鋼(gang)管之間(jian)留有(you)0.05~0.10 mm配(pei)合(he)間(jian)隙；再次，用(yong)普通焊(han)條將加工(gong)好的(de)(de)(de)鋼(gang)管取中(zhong)焊(han)接(jie)于導(dao)向(xiang)輪(lun)中(zhong)心(xin)孔中(zhong)；后，將鋼(gang)管內(nei)徑尺寸(cun)鏜削至φ200+0.10 mm（準備與(yu)7319型(xing)軸承(cheng)外套配(pei)合(he)），并將2個端(duan)面車削到與(yu)導(dao)向(xiang)輪(lun)寬度相(xiang)等，然后車削倒角，便于下(xia)一(yi)步組裝。

　　(3)制作法蘭盤